ОАО «НЗМК»: соединяя берега

Новоалтайский завод мостовых конструкций (ОАО «НЗМК») – единственное на Алтае предприятие, которое более 50 лет производит железобетонную продукцию для мостового, дорожного, гражданского и промышленного строительства, отвечающее всем современным требованиям.

Совсем недавно, в апреле 2013 года, предприятие вступило в новый этап своего развития, будучи реорганизованным из государственного унитарного предприятия в открытое акционерное общество «Новоалтайский завод мостовых конструкций». 

И еще одно значимое для ОАО предприятия событие произошло в самом конце весны. 30 мая генеральный директор ОАО «НЗМК» Николай Рябушенко был избран новым председателем Ассоциации дорожных организаций Алтайского края.  Понятно, что должность не только почетная, но и ко многому обязывающая. Так что, тут впору не только  поздравлять, но и сочувствовать – слишком велик груз ответственности!..

Генеральный директор ОАО «Новоалтайский завод мостовых конструкций» Николай Александрович Рябушенко теперь возглавляет и Ассоциацию дорожных организаций Алтайского края. 

---

СПРАВКА. Николай Рябушенко – генеральный директор ОАО «НЗМК». Имеет два высших образования – инженер-строитель (Сибирский автомобильно-дорожный институт) и менеджер (госудрственное и муниципальное управление) Академия госслужбы при Президенте РФ. С 2004 по 2008 годы – депутат Алтайского краевого Законодательного собрания. С 2008 года – депутат Новоалтайского городского собрания депутатов, председатель комиссии по бюджету.  

---

АЛТАЙ, СИБИРЬ, ДАЛЕЕ - ВЕЗДЕ…

Из продукции предприятия возведены многие уникальные объекты - путепроводы, мосты, развязки и т.д. Причем не только в Алтайском крае, но и в Сибири, во многих регионах России. Стабильная работа предприятия позволяет производить такой объем продукции, что он полностью покрывает потребности дорожников КГУ «Алтайавтодор» и реализуется другим строительным организациям края и соседним регионам Сибири.

Между прочим, всего треть продукции НЗМК остается в Алтайском крае, причем 30% этого объема – железобетон для гражданского и индивидуального  строительства. Стоит отметить, что  география поставок за пределы края постоянно расширяется. Сегодня это и Подмосковье,  Ярославль, Владимир, Тюмень, Якутия, Урал и практически вся Западная Сибирь. Это свидетельствует о привлекательном сочетании цены и качества продукции НЗМК. Даже новосибирцы и кемеровчане, несмотря на то, что у них есть аналогичная  продукция,  некоторые виды предпочитают приобретать на НЗМК. Получается, выгодно, даже с учетом транспортных издержек. Ну, а в Алтайском крае ведущим покупателем  гражданского железобетона  НЗМК является строительная компания «Жилищная инициатива», активно строящая в крае жилье;  основные покупатели  ЖБИ для  строительства дорожных объектов являются дорожники КГКУ «Алтайавтодор».

География поставок железобетонных конструкций из Новоалтайска – от Москвы до самых до окраин…

К слову, изготовленные из экологически чистого сырья, высококачественные железобетонные изделия производятся не только по стандартной номенклатуре, но и по индивидуальным чертежам. А качество контролирует аттестованная лаборатория, которая проводит испытания сырья и произведенной продукции. 

Лето – горячая пора для коллектива НЗМК. 

Сегодня у новоалтайцев горячая пора, работы много. Объемы производства приличные. Вот только сказывается отрицательно неритмичность производства: летом – густо, зимой – пусто!.. Нет стабильности в формировании портфеля заказов, что сказывается на долгосрочном планировании. Впрочем, это беда всей дорожно-строительной отрасли. Торги по объектам строительства проходят подчас в самый разгар и без того короткого в Сибири строительного сезона. Вот и приходится в условиях дефицита времени, цейтнота наверстывать упущенное время.

Производственные мощности завода – 17 тыс. кубометров железобетонных изделий - загружены не полностью, только на 60 процентов. Значит, резервы для увеличения объемов производства есть. Но проблема в сезонном характере производства, основные объемы приходится производить  в течение в 3-4 летних месяцев. 

Сегодня, в разгар сезона на заводе работает 180 человек, а в среднем коллектив насчитывает не менее 150 работников.  Было время (во время строительства автодороги Алтай-Кузбасс), когда  численность работающих доходила и до 350 человек. Об этом проекте Николай  Рябушенко вспоминает с ностальгией: работы было много, предприятие было загружено, что называется, «под завязку».

Сегодня новое оборудование позволяет гибко и оперативно реагировать на запросы рынка, выпускать отдельные изделия по запросам заказчиков, в том числе и индивидуальных.  В результате в этом году существенно выросла номенклатура выпускаемой продукции.

СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Коллектив стабильный, на заводе работает несколько трудовых династий, насчитывающие несколько поколений.

- Наверное, не слишком хорошо характеризовало бы предприятие, если бы работники  не советовали своим детям работу на нем, - считает Рябушенко.

На предприятии сохранились все существовавшие еще в советское время  льготы работникам, социальная поддержка. Уже много лет завод осуществляет доплаты из своих средств к пенсиям бывших работников предприятия - все пенсионеры ежемесячно получают прибавку к пенсии в 500 рублей. Для ветеранов – постоянная помощь, бесплатная подписка на газеты, подарки к праздникам…

Не забывает администрация и о подрастающем поколении. Направляет детей работников получать высшее образование по целевому набору, на автодорожный факультет Алтайского государственного технического университета. Ежегодно приобретаются путевки в детские оздоровительные лагеря.

Работники организованно ездят отдыхать в Горный Алтай, причем две трети стоимости отдыха оплачивает администрация НЗМК.  Выделяются средства и на  санаторно-курортное лечение.

ПЛАНЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

В свое время предприятие приобрело в собственность котельную, подстанцию и водонапорную башню. Эти затраты оказались стратегически верным решением. Ведь теперь завод полностью обеспечен своим теплом, электроэнергией и водой, не зависит от сторонних его поставщиков.

- Главная наша задача – полностью загрузить мощности предприятия. Организовать летний полигон для работы арматурного цеха. Планируется создание современного цеха по производству длинномерных пустотных плит. Есть намерения приобрести новую оснастку-трансформер, которая бы позволяла быстро переходить на выпуск новых изделий, работать по индивидуальным заказам, - делится планами Николай Рябушенко.

По его мнению, подтверждением надежности НЗМК в качестве ответственного и исполнительного партнера является доверие к нему со стороны заказчиков, авторитет на рынке. «Это дорогого стоит, и мы стараемся никогда не подводить своих контрагентов», - подчеркивает Николай Рябушенко.

Потребности дорожных строителей Алтая полностью закрывает производство НЗМК.

Практически все крупные дорожные объекты региона построены при участии Новоалтайского завода мостовых конструкций.