Барнаульский ВРЗ разработал новую модель вагона для перевозки зерна

Одно из крупнейших и старейших промышленных предприятий России - АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» (входит в Группу компаний ТАЛТЭК)  накануне 100-летнего юбилея, которое завод отметил в конце сентября, разработало новую модель вагона-зерновоза с повышенной грузоподъемностью. «Опытный образец нового вагона-хоппера только сошел с конвейера. После проведения всех необходимых испытаний к середине 2018 года мы планируем запустить его серийное производство», - отметили на предприятии.

90 лет из своей вековой истории Барнаульский вагоноремонтный завод  специализировался исключительно на ремонте подвижного состава, став одним из лидеров этой отрасли в стране и единственным предприятием в Западно-Сибирском регионе, специализирующемся на тяжелом виде ремонта вагонов. Но 10  лет назад БВРЗ диверсифицировал производство, освоив новое направление деятельности – вагоностроение. В 2007 году здесь наладили выпуск универсальных грузовых полувагонов модели 12-9780, которые сразу же стали пользоваться хорошим спросом у потребителей. После того, как в 2011 году завод вошел в Группу компаний «ТАЛТЭК», он начал развивать и производство вагонов-хопперов. С 2013 года предприятие выпускает хопперы модели 19-9950 для перевозки зерна и хопперы модели 19-9950-01 для перевозки минеральных удобрений.

Барнаульский вагоноремонтый завод накануне своего 100-летнего юбилея представил опытный образец новой модели вагонов-хопперов для перевозки зерна. Фото АО «БВРЗ»

- В этом году специалисты БВРЗ совместно с проектировщиками разработали новую модель вагона-хоппера для перевозки зерна, которая отливается увеличенной грузоподъемностью. На стандартной тележке мы создали более вместительный вагон, который на 13 кубометров больше предыдущей модели. Если объем вагона 19-9950 составляет 105 куб. метров, то в новом хоппере он увеличен до 118 куб. метров, - отметили на предприятии.

На Барнаульском вагоноремонтном заводе надеются, что благодаря повышенной грузоподъемности и доступной цене новая модель вагона для перевозки зерна будет пользоваться спросом на рынке не только России, но и стран ближнего зарубежья с учетом растущего производства зерновых культур.